解决了！拉美千亿淘金背后，物流清关困局被彻底打通。

集装箱价格贵的离谱，直逼10000美金！

空运费用一路高歌猛进，卖家直呼hold不住！

铁路渠道价格攀升仓位紧张，到鹿特丹铁路涨至11000美金，是疫情前的3倍！

近期，围绕欧美路向物流拥堵潮、涨价潮、缺箱潮的消息此起彼伏，“订舱难，订完舱后更难”成为时下众多外贸从业者以及货代的心声。而在另一端，拉美电商市场却表现出强劲的爆发力，从墨西哥到智利、巴西，跨境电商物流整体运量都在持续激增，加之日渐完善的基建设施让众多出口电商卖家盯上这块“肥肉”。根据eMarketer预测，2020年全年，拉美电商销售额将增长36.7%，达到849.5亿美元。

腾飞中的拉美电商市场，物流问题依然是卖家无法言说的痛

6.5亿人口！3.75亿互联网用户！相当于4个东南亚的市场规模！极具黑马潜质的拉美电商市场，一直被视为拥有巨大潜力和后劲的跨境新蓝海。

然而，市场潜力虽大并不意味着这个市场就容易攻破，其中物流运输就是跨境卖家进军拉美市场一大严苛挑战。比如，巴西、墨西哥等这些大城市在内的拉美主要一线国家，物流尚未完全成熟，且拉美国家目的港海关相对而言还是较为“灰色”，清关所需要缴纳的关税也较高。

此外，针对拉美物流运输成本情况来看，跨境电商的产品目前还是以低货值、轻小件为主，主流的配送方式是以邮政小包为首选，正常的配送时效在20-40天之间；而对于一些价值略高的产品，如平板电脑、手机等产品，客户一般会选择商业清关的专线，配送时效一般在7-14天，运费也较小包略高。

与此同时，囿于物流人员严重不足，加之部分国家罢工频发，而包裹量仍在源源不断快速增长，最终导致内陆转运以及仓储派送等时效问题相较往年大打折扣。加之当地市场抢劫常态，亦不同程度加剧卖家包裹在尾程派送发生丢包的风险。

狙击拉美下一只物流独角兽，纬狮物流Prime Day期间再出优惠“重拳”

如今，巴西、智利、哥伦比亚等拉美市场已经掀起了跨境电商的热潮，但卖家要想攻下这片新蓝海，首先需要解决的仍是物流这道重要关卡。

那么，如何能够高效的应对不同关境带来的挑战，顺利确保货物快速流通，成为制约跨境卖家进军拉美新蓝海的重要要素。在此背景下，跨境物流公司设立海外清关公司及海外仓，将能够很大程度上满足跨境卖家所需。

以深耕拉美市场“纬狮物流”为例，其已在义乌、深圳、广州、中国香港、上海、东莞等地设有仓储中心，基本覆盖出口商品品类的大部分卖家。随着2021年墨西哥落地项目推出，其特有的一件代发、转运服务、增值服务，以及退回服务为众多卖家提供便利。截止目前，纬狮物流已与虾皮物流、Wish、速卖通、亚马逊、美客多、Linio、B2W等行业巨头达成战略合作。

更为重要的是，基于Prime Day期间确保广大跨境卖家包裹顺利通往拉美市场，纬狮物流还针对跨境物流出港前、干线、清关阶段、末端派送再做细化推出特色优势服务。

①纬狮物流实现首公里服务。在江苏、浙江、福建、广东这4个省份，27个城市地区均有第一公里揽收服务，运营时间为7*24，打通不同区域间的服务脉络，解决更多卖家的服务需求。针对不同区域实现首公里服务的范围如下：

②干线段：港到港的流程。

A：香港（中国）直飞墨西哥，提供常规化包机，全货机+客改货，每周有3-5架。

B：澳门（中国）直飞巴西，常规化包机，全货机，每周五一架。

C：WUH、HKG、PVG、CAN都有固定包板去往拉丁美洲。

③末端派送。具体如下图所示：

展望2021年，跨境物流局势将如何发展？卖家又该如何正确选择物流渠道？实际上，归根结底还是要基于跨境企业自身的状况、销售的品类，以及选择的市场再做合理决定。综合物流时效快慢、稳定与否，以及渠道是否安全等多方因素考量，进而甄选更靠谱的物流商才是明智之举。